僕の赤裸々かつアバンギャルドな日記です。
▼ 妄想
来年の夏あたりにオフロードバイクを買おうかなんて思ってて、毎日パソコンのモニターの前でニヤニヤしつつ物色しています。頭空っぽのほうが夢詰め込めるので、ちゃらへっちゃらですね！
まず第一候補は「ＣＲＦ２５０Ｒ」
ツインマフラーがかっこよすぎますし、最新モデルにはステダンも付いてるそうですので、これに乗れば俺は神になれるぞ！
第二候補は「ＫＴＭ２５０ＳＸ-Ｆ」
やはり舶来特有のかっこよさが最大の魅力です。メーカー純正のかっこいいパワーパーツも充実しており、とにかくかっこいい（３回目）。ＫＴＭ（ケツメイシ）というブランド名もオシャレさを感じます。
第三候補は「ＢＭＷ Ｒ１２００ＧＳ Adventure」
ヘビーデューティー感がたまりません。これでモンゴル平原あたりを蛮族よろしく走り回ってみたい。予算次第では第一候補になり得るダークホース的いわばベジータ的存在。
やあ夢が膨らみますね。ところでだれか１００万円ください。すぐ買いに行きたいので。
まず第一候補は「ＣＲＦ２５０Ｒ」
ツインマフラーがかっこよすぎますし、最新モデルにはステダンも付いてるそうですので、これに乗れば俺は神になれるぞ！
第二候補は「ＫＴＭ２５０ＳＸ-Ｆ」
やはり舶来特有のかっこよさが最大の魅力です。メーカー純正のかっこいいパワーパーツも充実しており、とにかくかっこいい（３回目）。ＫＴＭ（ケツメイシ）というブランド名もオシャレさを感じます。
第三候補は「ＢＭＷ Ｒ１２００ＧＳ Adventure」
ヘビーデューティー感がたまりません。これでモンゴル平原あたりを蛮族よろしく走り回ってみたい。予算次第では第一候補になり得るダークホース的いわばベジータ的存在。
やあ夢が膨らみますね。ところでだれか１００万円ください。すぐ買いに行きたいので。
▼ スクーター
これが僕の新しい愛車です。
どうですか？かっこいいでしょう？素晴らしいでしょう。
ホンダのスペイシー８０というスクーターで、文字通り８０ｃｃの原付二種。相手がいればタンデムも可。スクーター界では初の４ストロークエンジンを搭載しているらしく、燃費はリッター３０ｋｍ強。排気音もかなり静かで、アイドリング中などはほぼ無音なのですごくかっこいいです。スピードもそこそこで、車の流れをリードできるくらいの出力は十分にあります。メットインスペースが無いのは時代的に仕方ありませんが、かわりにフロントカウルが収納スペースになっており、また前オーナーがリアボックスを付けてくれたので、いろんなものをドンドンしまっても大丈夫です。そしてなんといっても特筆すべきはかっこよすぎるスタイリングですよ。このカクカクさ加減やばいわ。しかもフォグランプ付き。かっこいいやろ。あとデジタルメーターな、これ標準装備。しかもメーター内に電圧計まで付いてるし。「あ、ちょっとバッテリーの電圧が知りたいなー」みたいなときに便利やろ？だれか２０万で買わへん？
どうですか？かっこいいでしょう？素晴らしいでしょう。
ホンダのスペイシー８０というスクーターで、文字通り８０ｃｃの原付二種。相手がいればタンデムも可。スクーター界では初の４ストロークエンジンを搭載しているらしく、燃費はリッター３０ｋｍ強。排気音もかなり静かで、アイドリング中などはほぼ無音なのですごくかっこいいです。スピードもそこそこで、車の流れをリードできるくらいの出力は十分にあります。メットインスペースが無いのは時代的に仕方ありませんが、かわりにフロントカウルが収納スペースになっており、また前オーナーがリアボックスを付けてくれたので、いろんなものをドンドンしまっても大丈夫です。そしてなんといっても特筆すべきはかっこよすぎるスタイリングですよ。このカクカクさ加減やばいわ。しかもフォグランプ付き。かっこいいやろ。あとデジタルメーターな、これ標準装備。しかもメーター内に電圧計まで付いてるし。「あ、ちょっとバッテリーの電圧が知りたいなー」みたいなときに便利やろ？だれか２０万で買わへん？
▼ ツーリング
▼ グリップ
自転車のグリップを買いました。お値段は写真を見ての通り￥１１８０。ちょう高級品です。日本のＧＮＰに大きく貢献できたので僕も嬉しいです。
両端をイモネジで固定するタイプのグリップですので、ハードなライディングにも十分耐えてくれるはずです。とくに僕の自転車の場合、テーパーハンドルの表面処理が梨地になっているので、従来の差し込むタイプのグリップでは、握っている状態で前後方向に力が掛かったときにクルクル回ってしまって非常にきしょい。今まではずっとワイヤーを巻きつけて誤魔化していたけど、この状態でも多少回る。きしょい。その点、このグリップはけっこうガッチリ固定しているようなのでとても素晴らしいですね。しかも手触りがひじょうに気持ちいい素材ですので良かったですね。
というわけでマシン購入時から今までずっと酷使し続けていたグリップを取り外します。
もう何年も土埃と手汗にまみれ、数え切れないほどの悪路と転倒を経験したグリップですので、表面はズルズルですし、端っこの部分とかは裂けちゃってボロボロになっています。まあつまりはゴミですのでノータイムでゴミ箱行き。
そんで新しいグリップを取り付けたよ！
すばらしいカッチョよさです。色はフレームと同系色でミリタリーっぽい感じを狙ってみました。（狙っただけです）そして何度も言うように手触りがちょう気持ちいい。ロードレーサーのコルクバーテープの感触に似て、汗をかいてる状態でもサラサラかつ滑りにくい感じです。少し分厚くなったのでクッション性も向上しているっぽい。あとは耐久性がどんなもんか気になるところですが、これは実際にオフロードを走ってみないとわからんので、今週末あたり山に持ち込んで遊んできたい所存です。よろしくお願いします！
両端をイモネジで固定するタイプのグリップですので、ハードなライディングにも十分耐えてくれるはずです。とくに僕の自転車の場合、テーパーハンドルの表面処理が梨地になっているので、従来の差し込むタイプのグリップでは、握っている状態で前後方向に力が掛かったときにクルクル回ってしまって非常にきしょい。今まではずっとワイヤーを巻きつけて誤魔化していたけど、この状態でも多少回る。きしょい。その点、このグリップはけっこうガッチリ固定しているようなのでとても素晴らしいですね。しかも手触りがひじょうに気持ちいい素材ですので良かったですね。
というわけでマシン購入時から今までずっと酷使し続けていたグリップを取り外します。
もう何年も土埃と手汗にまみれ、数え切れないほどの悪路と転倒を経験したグリップですので、表面はズルズルですし、端っこの部分とかは裂けちゃってボロボロになっています。まあつまりはゴミですのでノータイムでゴミ箱行き。
そんで新しいグリップを取り付けたよ！
すばらしいカッチョよさです。色はフレームと同系色でミリタリーっぽい感じを狙ってみました。（狙っただけです）そして何度も言うように手触りがちょう気持ちいい。ロードレーサーのコルクバーテープの感触に似て、汗をかいてる状態でもサラサラかつ滑りにくい感じです。少し分厚くなったのでクッション性も向上しているっぽい。あとは耐久性がどんなもんか気になるところですが、これは実際にオフロードを走ってみないとわからんので、今週末あたり山に持ち込んで遊んできたい所存です。よろしくお願いします！
